2017年12月1日，东风集团、长安汽车与一汽集团在武汉共同签署了战略合作框架协议，计划在前瞻共性技术、汽车全价值链运营、拓展海外市场以及探索新商业模式四个领域展开合作。

　　2018年，上述三家汽车央企还合资组建T3出行服务公司，2019年，三家汽车央企又联合阿里巴巴、腾讯等知名互联网企业，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行，总投资近100亿元。截至目前，T3出行已覆盖全国多个城市，虽不及滴滴公司的规模，但也在网约车市场占据一席之地。

　　2019年，东风集团、兵装集团与一汽集团等注册成立了中汽创智科技有限公司（以下简称“中汽创智”），聚焦智能底盘、氢燃料等前沿领域，整合各方研发资源，加大技术研发投入，致力于突破智能网联技术瓶颈，提升中国汽车在智能网联领域的核心竞争力。不过，中汽创智成立后，没有太多公开进展。

　　应对新能源市场冲击

　　据中国汽车工业协会数据，2024年全年，国内新能源汽车整体渗透率达到40.9%；其中，新能源产品在乘用车市场的渗透率高达48.9%，接近一半。

　　不过在新能源市场中，三大央企的表现并不突出，2024年新能源乘用车销量TOP10企业榜单中，只有长安汽车挤进前五。

　　在2024年全国两会期间，国务院国资委主任张玉卓称，国有车企的新能源汽车业务发展不够快，不如特斯拉和比亚迪，国资委将为三家汽车央企“松绑”，对其新能源汽车业务单独考核。