2024年12月31日，春运火车票发售的第一天，12306团队就进入了春运大考。1月11日，12306系统创下春运单日售票2155.5万的新纪录。同一天，拒绝经识别认定的异常登录访问请求3982万次，同时将经识别认定的407万次异常提交订单请求列入慢速队列，295万单异常候补购票请求延迟处理。什么是异常登录？又为什么会被延迟处理呢？

　　中国铁道科学研究院集团有限公司铁路12306科创中心研究员杨立鹏告诉记者，一些旅客因为没有在第一时间买到票，而选择了抢票软件，希望加价加速购买，但是在12306系统中，这些都会因为被识别为异常请求，而被拒绝或者被放入慢速队列。即使有旅客通过使用“抢票软件”并购买“加速包”购票成功，也是由于铁路部门增加了运力，或者部分旅客进行了退改签操作，票额供应变得充裕，所以买到了票，实质上也是通过铁路12306候补到的。

　　单杏花是中国铁道科学研究院首席研究员，进入春运节奏，单杏花每天在这里的时间超过16个小时。她给记者提供了一组数据，截至2024年底，全国铁路车站数量已经超过3000个，开行列车数量日均超过1万列。今年春运，铁路客运量将突破5.1亿人次，车站的数据、车的数据、时刻的数据、票价的数据、编组的数据、票的数据，海量的数据对算力提出了更高的要求。