以往在火箭设计的时候，为了保证高可靠性，并没有把提升运载效率作为最重点关注的方向，但是长征八号甲主要是面向商业航天发射需求的，这就要求火箭必须满足装得多、成本低的要求，因此他们在设计之初就进行了很多技术创新，重点放在了装乘客的整流罩和二级火箭的设计上。

　　总台央视记者 李宁：现在我们看到的就是长征八号甲运载火箭，它的高度超过了50米。它的整流罩，也就是装卫星的地方，直径是5.2米，在它下方是火箭的芯二级，直径是3.35米，所以我们可以看到非常有特点的构型，就是脑袋大、脖子细。

　　中国航天科技集团 宋征宇：你可以想象一下，一个细脖子顶着一个大脑袋在遇到大风的时候，就可能脖子被扭断了。这种构型过去就认为不会被接纳，所以我们采取了一些技术，火箭飞的时候尽可能主动控制，让它迎着风去飞。举一个例子，特别小的汽车，你开的时候如果风是横向吹过来，这个汽车就容易失稳，但是你掉头顶着风飞，这个车就开得比较稳。我们这个原理也是一样的，我们通过这么一种措施，来大幅提升运载能力。

　　宋征宇介绍，正是由于采取了技术创新，长征八号甲成为长征家族同等规模火箭中，运载效率最高的，运输成本大幅下降。

　　中国航天科技集团 宋征宇：通过一些软设计将同等规模的火箭的运载能力进一步增大。对火箭来说，它的成本没有增加，但是运载能力增加以后，折算下来卫星每公斤入轨的效率，或者是价格会大幅下降。