专家认为，作为一种新就业形态，此前，外卖骑手未与平台确立劳动关系，因此也无法享受相应社会保障。此次京东和美团为骑手缴纳社保，是业内的一大突破。

　　中国新就业形态研究中心主任 张成刚：作为平台企业，它也可以承担为劳动者缴纳企业所应该承担那部分的社保的作用，所以也间接从实践中回应了，不完全符合确立劳动关系的这类劳动者，到底应不应该缴纳社保这样的一个问题。这是对外卖骑手劳动权益保障的巨大提升，也补足了在过去外卖骑手社保缴纳途径的缺失。

　　专家认为，骑手群体流动性较大，让他们享受稳定的社会保障，将吸引更多人长久留下，对平台发展和消费服务都会起到积极作用。

　　中国新就业形态研究中心主任 张成刚：相当于帮助平台节省了招聘的成本或者培训的成本，骑手的权益得到保障之后，他的工作满意度也会相应有所提升，对于消费者的服务，在质量上肯定是有提升的。

　　新闻链接：织密新就业群体社会保障网

　　不仅是外卖骑手，随着平台经济迅速发展，包括网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等新就业形态劳动者数量大幅增加，从业人数已经超过了8400万人。对于他们在社会保障方面面临的新情况新问题，近些年来，国家也通过多种举措，为他们织密社会保障网。