聂先生是在2月14日情人节那天，注册成为京东外卖众包骑手，“注册当天跑了20多单，赚了约180块。”他认为，给缴五险一金之后到手的收入可能会降低，但眼光应该放长远一些，长久来看，缴纳五险一金不仅能解决自己的后顾之忧，还能提升职业认同感。

　　据了解，从当前外卖市场来看，骑手为平台的服务模式主要分为专送、众包两类。相比众包抢单，专送订单由平台提供，更为稳定。此外，专送骑手能获得站点包括培训等诸多支持，而众包骑手的配送范围、薪资提现以及着装要求的灵活度更高。目前，有部分平台能为专送骑手提供高额意外保险，骑手满足相应条件后还能获得大病健康关怀保障和免费体检。此外，也有平台的众包骑手可以获得商业保险。

　　然而，并非所有骑手都对此持乐观态度。杨先生今年28岁，在济南既跑美团，也跑饿了么，他做这两个平台的众包骑手已有两年的时间，一天工作十多个小时，每个月到手小1万块。他告诉记者，相比平台为自己缴纳五险一金，他更希望公司能把意愿权交到每个骑手手中。

　　“每个人的情况不一样，我做这行是为了过渡，所以还是想多赚点钱。”考虑到交完五险一金后，实际到手收入可能会减少，他也有些担忧。“我们赚的是辛苦钱，如果扣太多，肯定会影响生活。”

　　他坦言，自己目前对该政策还是处在观望状态。

　　在杭州干了六年的外卖骑手王先生，今年50多岁，天天出勤风雨无阻，但他却担心因为年龄问题而交不上五险一金。“给交（五险一金）是好事，这让我们工作时也有了底气，但我年龄确实有点大了。”王先生担忧地对记者说。

　　平台回应：积极应对，逐步推进