海报新闻记者 赵恩 上海报道

　　2月21日，国务院常务会议召开，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。

　　会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。

　　近年来，动力电池回收市场潜力凸显。根据中国动力电池产业创新联盟的预测，2030年我国动力电池装机量将超过1300GW，未来我国将面临着动力电池大规模的集中退役，动力电池回收市场潜力巨大。另据上海钢联数据，2024年1-6月我国锂电池报废量已达36.9万吨，同比增长12.5%。

　　根据《中国新能源电池回收利用产业发展报告（2024）》，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车保有量总量的7.18%，创造历史新高，其中纯电动汽车保有量1813.4万辆。2024年1-9月，从全球动力电池装车量10强榜单来看，中国企业继续占据主导地位，拥有6席，市场占有率达到64.9%。

　　据中国工业节能与清洁生产协会官网，我国新能源电池全产业链已实现全球领先地位。新能源汽车产业蓬勃发展，动力电池装车量迅速提升。动力电池回收规模快速增长，预计2030年电池退役量超300万吨。