2025年，我市高速公路网络布局持续完善，秦唐高速公路秦皇岛段做好工程收尾和运维准备工作、京哈高速九门口复线河北段年内主体工程完工、秦沈高速北戴河新区至京秦高速段开工建设、京秦高速主线收费站至终点段全线贯通。

　　我市积极融入国家高铁网络，让秦皇岛与京津之间的时空距离大大缩短，不仅方便了商务人士的往来，也为旅游、探亲等人群提供了便利。《秦皇岛市综合交通运输发展“十四五”规划》明确提出，积极融入京津冀中心城市之间2小时交通圈。此外，通过津秦客运专线，秦皇岛与天津和唐山实现对接，为区域内的经济发展和交通网络提供了强有力的支持，加强了与京津冀地区其他城市的联系，推动区域内的经济发展和合作。

　　随着铁路运力的不断提升，货运班列也日益频繁。秦皇岛的港口与铁路无缝对接，形成了海铁联运的新模式，大大提高了物流效率，降低了运输成本。铁路沿线地区的产业也因交通的便利而蓬勃发展，为秦皇岛的经济增长注入了新的活力。

　　在航空方面，我市不断完善机场设施，拓展航线网络。2024年，秦皇岛北戴河机场先后运营至上海、杭州、合肥、广州、石家庄、鄂尔多斯、成都、重庆、昆明、哈尔滨、长沙、西安、佳木斯等城市航线，经石家庄、上海机场可中转至国内150余个大中城市。2024年秦皇岛北戴河机场完成旅客吞吐量354083人次，同比增长55.04%；完成运输架次3284架次，同比增长45.83%。这一成绩的取得，标志着我市在优化航线布局方面取得了显著成效。同时，航空物流也发展迅速，时效性强的货物通过航空运输，快速送达目的地，2024年，秦皇岛北戴河机场完成货邮吞吐量303.947吨，同比增长47.48%。