“我们公司高度自动化的生产线，是和京津高校、企业共同研发、升级的，产能已从设计之初的年产300万只，升级到440万只。”全国人大代表、秦皇岛兴龙科技集团董事长田纯刚介绍，他们联合京津高校、科研院所、企业，在生产线自动物流、智能生产加工方面取得了一些成果，在行业垂直大模型方面也积累了一定经验，正在为全国乃至全球汽车零部件生产企业提供技术与服务。

　　“只有不断补短板、锻长板，才能在全球竞争中立于不败之地。”田纯刚代表建议，围绕京津冀打造的6条重点产业链，我省应进一步明确零部件制造、生产配套等环节的定位。例如，在智能网联汽车领域，可承接北京研发算法的硬件适配和天津路测数据的本地化处理，形成“研发—测试—生产”闭环。同时，建立跨区域产业联盟，联合北京研发机构、天津制造企业和河北配套厂商，组建汽车零部件产业联盟，定期开展供需对接活动，解决零部件良品率低、库存高等问题。

　　“接下来，我们将继续与京津高校、科研院所、同行业上下游企业开展深度合作，加大铸造锻造等技术工艺创新，通过联合开发垂直行业大数据模型，在智能排产、智慧安环、智能检测等领域开发更具技术优势的工业服务产品，推动汽车零部件行业数智化转型。”田纯刚代表说。