潍柴动力坚持“燃料电池、混合动力、纯电动”多路线并举，全力抢占新能源动力市场先机。燃料电池领域，公司完成甲醇、氢等替代燃料技术布局。此外公司自主研发的SOFC电池，热电联产效率达到92.55%，创下了全球最高纪录。纯电领域，公司发布了全系列商用车、工程机械动力电池，电池系统循环寿命提升超过60%，同等电量电池包较竞品轻5%。混动领域，公司的全系列混合动力产品融合柴油发动机技术与电驱动技术，实现了经济性与环保性的双重提升。

　　2024年12月，公司与比亚迪联合打造的新能源动力产业园项目一期已建成投产，未来将形成年产50GWh电芯制造，50GWh电池pack、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造的产能规模，将为公司新能源动力产品提供强大的市场拓展支撑。

　　瑞银证券预计，中国电动重卡渗透率有望从2025年的10%升至2030年的30%，贝哲斯咨询预测，全球氢燃料电池卡车市场规模将从2024年的3.33亿美元升至2032年的37.14亿美元。

　　潍柴动力表示，在未来较长时期内，应该坚持能源结构多元化组合。从传统动力的极限突破，到新能源动力的纵深布局，潍柴动力正通过“动力新范式”，向世界一流整车整机供应商稳步迈进。