清晨，一轮红日跃出海面，满载着铁矿石、大豆、石油焦的巨轮，从日照港启程，驶向世界各地……这座湾阔水深、不冻不淤的天然深水良港，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，又迎来新的一天。

　　日照港全自动化集装箱码头长820米的码头岸线，配备了8台桥吊、30台轨道吊、15辆无人驾驶集装箱卡车。色彩鲜艳的集装箱整齐码放，却见不到几名工作人员。

　　“在智慧转型的探索中，日照港用因地制宜的‘土办法’——走传统码头改造升级的创新之路，解决了全自动集装箱码头建设高投入、低回报、周期长的‘大难题’。”坐在远程控制中心的日照港网络数据中心主任贾敏，看着不断变化的运营数据和图表，自信地说：“我们的港口越来越‘耳聪目明’。”

　　抢占“智”高点，打造世界级海洋港口群

　　时间回到2021年10月，以“远控岸桥、自动化轨道吊、无人‘集卡’”为基本布局的全自动化集装箱码头在日照港落地。这是全球首创。牵头这个项目的正是贾敏。她和技术团队白天跑现场、爬设备，晚上改方案、攻难题，前后梳理优化了近600个业务流程，历经14个月，传统码头的改造升级成功实现预定目标。