大众网记者 徐德波 通讯员 苏黎明 报道

　　“随着中国经济的快速发展，航空业迎来了前所未有的快速增长期，航空煤油（以下简称“航煤”）作为航空业的核心能源需求，其供应的稳定性直接关系到国家安全和经济发展大局。然而，大型民营炼化企业在生产航煤产品方面，遇到了政策支持不足、市场准入门槛过高等瓶颈问题，制约了生产潜力和市场竞争力。”今年全国两会期间，山东东明石化集团党委书记、董事局主席李湘平代表建议，支持大型民营炼化企业生产航煤产品，以确保其供应的稳定性。

　　“2024年中国民航客运量达7.2亿人次，航煤年消费量突破4500万吨，年均增速超5%。”李湘平表示，目前国内航煤部分依赖进口，大型民营炼化企业（如恒力石化、荣盛石化、东明石化）虽在低硫航煤生产领域取得突破，但产能释放不足，且面临政策等多重制约。

　　因此，李湘平建议降低航煤市场准入门槛，对航煤生产资质认证实行“预审+承诺制”，提高市场准入效率。同时，允许民营企业参与航煤国家标准修订，推动航煤标准与国际接轨，提升我国航煤产品的国际竞争力。