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海量财经 | 规模效应与技术降本推动零跑汽车扭亏为盈,2025 年“剑指”60万辆销量目标

2025-03-15 18:35   海报新闻

来源:Wind

  海报新闻记者 周凌峰 报道

  零跑汽车2024年财报交出一份令人瞩目的答卷:全年营收321.6亿元,同比翻倍;净亏损收窄33%至28.2亿元;毛利率从“地板级”0.5%飙升至8.4%,更在第四季度以13.3%的毛利率实现单季度盈利8000万元,成为继理想汽车后第二家实现季度盈利的新势力车企。

  这家以“全域自研+极致性价比”著称的车企,凭借29.37万辆的年销量(同比增长103.75%)证明:在新能源红海市场中,既要当“价格屠夫”,更要做“技术玩家”。

  记者梳理发现,零跑汽车的核心增长动力源于三大因素。

零跑C16(来源:官网)

  C系列车型:爆款销量担当。C系列车型全年交付22.51万辆,占总销量的76.6%,同比增长112.9%。C10、C16等车型以“价格屠夫”姿态切入15万元-20万元市场,凭借高性价比迅速打开局面,单车毛利提升立竿见影。

  规模效应:降本增效的关键。全年总交付量达29.37万辆,同比增长103.75%,超额完成年度目标。销量激增推动零部件采购成本显著下降,规模效应的“降本魔法”持续释放红利。

  全域自研:技术反哺盈利。零跑汽车自研核心零部件占整车成本超60%,三电系统、电子电气架构等自主研发成果,使单车成本优化“精准如手术刀”。管理层强调:“整车毛利主要来自自研零部件的利润空间。”

零跑汽车2024年交付量

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