来源：Wind

　　海报新闻记者 周凌峰 报道

　　零跑汽车2024年财报交出一份令人瞩目的答卷：全年营收321.6亿元，同比翻倍；净亏损收窄33%至28.2亿元；毛利率从“地板级”0.5%飙升至8.4%，更在第四季度以13.3%的毛利率实现单季度盈利8000万元，成为继理想汽车后第二家实现季度盈利的新势力车企。

　　这家以“全域自研+极致性价比”著称的车企，凭借29.37万辆的年销量（同比增长103.75%）证明：在新能源红海市场中，既要当“价格屠夫”，更要做“技术玩家”。

　　记者梳理发现，零跑汽车的核心增长动力源于三大因素。

零跑C16（来源：官网）

　　C系列车型：爆款销量担当。C系列车型全年交付22.51万辆，占总销量的76.6%，同比增长112.9%。C10、C16等车型以“价格屠夫”姿态切入15万元-20万元市场，凭借高性价比迅速打开局面，单车毛利提升立竿见影。

　　规模效应：降本增效的关键。全年总交付量达29.37万辆，同比增长103.75%，超额完成年度目标。销量激增推动零部件采购成本显著下降，规模效应的“降本魔法”持续释放红利。

　　全域自研：技术反哺盈利。零跑汽车自研核心零部件占整车成本超60%，三电系统、电子电气架构等自主研发成果，使单车成本优化“精准如手术刀”。管理层强调：“整车毛利主要来自自研零部件的利润空间。”

零跑汽车2024年交付量