尤其是在二手车领域，近年来，在相关政策等利好支持下，我国二手车市场交易量屡创新高，市场机制也在不断完善。中国汽车流通协会数据显示，2024年全国二手车交易量达1961.42万辆，同比增长6.52%，累计交易金额突破1.28万亿元。但在市场发展的同时，二手车交易存在信息不对称、交易环节多等问题。

　　二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。畅通二手车交易不仅能够盘活汽车存量，还能拉动新车消费增量。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，随着中国汽车保有量和新车销售量的持续增长，国内二手车市场拥有非常广阔的发展空间。目前我国二手车与新车交易量之比仍不足1：1，远低于全球平均的3：1水平，二手车行业蕴藏着万亿元级消费潜力。

　　方案提出，有序减少消费限制。推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变，分年限保障“久摇不中”无车家庭购车需求。

　　为汽车限购松绑以及从购买管理到使用管理的转变，是近年来政策发展的重要方向。这一政策意在放宽消费者对汽车消费的限制，而是鼓励消费者合理使用路权。

　　招商证券在研报中提出，放宽汽车限购政策的目的是充分释放消费潜力，放松限购是一种政策成本低、见效快的刺激手段。

　　另外值得一提的是，方案还提及，支持新型消费加快发展，加速推动自动驾驶、智能穿戴、超高清视频、脑机接口、机器人、增材制造等新技术新产品开发与应用推广，开辟高成长性消费新赛道。