“近两年亿航会在各个旅游景区先备起来，累积足够多的安全运行数据，再过渡到空中出租车的场景。”亿航智能(Nasdaq:EH)首席运营官王钊在近日的年报电话会上表示，亿航今年将以“低空+旅游”为切入点，以空中交通为规模化目标，逐步扩大布局城市空中交通运营点。未来三年，将携手中建集团、中交集团等各级基础设施承建单位、各地政府、大型商业伙伴，在国内共同开发超过100个城市级空中交通综合立体航站楼和超过100个国家5A级景区低空文旅综合立体航站楼，打造城市级低空经济飞行服务保障体系，开展“文旅+交通+应急+物流”，产业融合经营合作。

　　“如果说2024年是低空规划年，那2025年将进入低空落地年。期待两张OC证早日颁发，从而开启eVTOL商业运营元年。”亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智在电话会上指出，今年亿航的首要目标是率先在这些重点城市打造落地运营样板示范工程，让普通人真正体验到eVTOL飞行服务。

　　除了提及消费级无人机外，在多措并举促进农民增收方面，《方案》提及培育新型农业经营主体，因地制宜发展庭院经济、林下经济、民宿经济，落实农机报废更新补贴政策，强化产业联农带农。

　　据记者了解，农业无人机经过十二年的发展，从早期单纯的植保功能，逐渐发展成包含播撒、喷洒、吊运等多种作业能力，并同时应用在“农、林、牧、渔”等全场景中。随着农田智慧化管理和规模化管理的加强，耕种管收的任一环节都逐渐标准化，无人机在“管”的环节发挥的重要作用，正在被越来越多的新农人接纳。未来，农业无人机在农业中将开拓更多应用场景，国内的市场潜力也仍然巨大。