2024年，小米汽车全年交付13.69万辆，超额完成年度目标的36.8%。其中第四季度交付量达6.97万辆，单季收入167亿元，环比增长72%，毛利率从上半年的14.7%攀升至20.4%，接近头部新势力水平。尽管全年经调整净亏损62亿元，但亏损同比收窄7%，规模效应逐步显现。

　　产能方面，北京亦庄工厂二期预计2025年三季度投产，月产能将突破3万辆，为全年35万辆交付目标提供支撑。雷军在财报发布后表示：“小米汽车已进入良性发展轨道，2025年将全力冲刺更高目标。”

小米汽车亮相MWC 2025展会，SU7 Ultra吸引了国际友人拍照、围观。（来源：官方）

　　研发聚焦智能化，渠道与全球化布局加速

　　财报显示，2024年小米集团研发投入同比增长25.9%至241亿元，其中汽车业务相关投入占比显著提升。公司在智能驾驶、智能座舱及三电系统领域持续突破，SU7 Ultra搭载的自研三电机系统最大功率达1548马力，零百加速1.98秒，量产车圈速刷新上海国际赛车场纪录。

　　2025年2月上市的SU7 Ultra以52.99万元起售价切入豪华市场，首月订单突破1.9万台，提前完成全年1万辆目标。雷军透露，该车型用户中BBA品牌置换比例超50%，印证高端化战略成效显著。

　　截至2024年底，小米汽车已在全国58个城市开设200家门店，服务中心覆盖86城。2025年计划新增门店超百家，并推进东南亚市场布局，空调、冰箱等大家电业务同步出海。卢伟冰表示：“汽车业务将于2027年启动全球化，复制手机业务的成功路径。”

　　挑战与机遇并存，“人车家全生态”战略引关注