陈永生、丁小琴这对来自甘肃定西的小夫妻刚刚上完夜班，就来领了一份“双保险”。他们曾辗转五个城市打工，总是一个开塔吊、一个开盾构，住着男女分开的集体宿舍。“青岛地铁的班组建设，让我们有了夫妻房，工会还给我们送了‘双保险’！以后有困难就可以找工会帮忙解决了。”门吊司机丁小琴说。

　　在青岛地铁9号线的钢筋森林里，这对小夫妻是首批加入“地铁工友成长共同体”的503名工人中的个体，也是青岛地铁以“班组建设”织就产业工人幸福网的生动注脚。丈夫陈永生陆续在青岛地铁4号线、2号线西延段和9号线担任盾构司机，他也是青岛地铁推行班组建设以来，激励农民工向技术工人转型的一个典型代表。在两进人员的鼓励下，陈永生2023年进入国家开放大学机电专业进修专科，如今即将毕业。他说：“以前觉得城市容不下农民工的家庭，现在工会把‘家’搬到了工地，还帮我读上了大学，往后我们工作起来底气更足了。”

　　深化“班组建设”，“工”绘同心圆

　　“刚推进这项工作的时候，我们以为难度会很大，没想到工友入会的热情这么高。”中建总部综合办公室主任王润飞说，经过宣传引导，一线工友了解了入会后的保障和好处，加入工会的人越来越多。截至目前，荟城路站工点、正阳中路站工点以及玉皇岭站工点入会工友已经总计503人，占班组人员的100%。