然而，根据欧盟发布的电池碳足迹核算规则，相关电池企业必须建立有效的碳足迹管理系统，准确测量和报告碳排放量，这无疑给中国车企的绿色供应链建设带来压力。此外，美国拟对中国新能源车加征高关税，中亚多国收紧进口车龄限制，地缘政治风险和本地化运营难题也为中国车企的海外发展带来挑战。

　　尽管中国汽车出海面临着政策环境的复杂性、贸易摩擦的风险性等诸多挑战，但同时也迎来全球市场格局变化带来的发展机遇。俄乌冲突后，欧美、日本等汽车巨头纷纷退出俄罗斯市场，为中国车企创造了市场份额的快速提升机会；欧洲、泰国等市场的新能源政策也为中国车企的进军提供了有力支持。

　　相关业内人士表示，中国汽车产业需要以更加开放的姿态拥抱全球市场，通过技术创新、产业链协同发展等方式，不断提升自身的核心竞争力。同时，在国产汽车出海先锋的引领下，中国车企有望在全球汽车市场占据更为重要地位，实现从“中国制造”到“中国创造”的跨越。