小企业主 杰夫·格雷厄姆：对每个人来说都会很艰难。我自己也是一个小企业主，现在所有东西都在涨价，商品、食品，什么都涨。是的，这会影响到每一个人的生意。

　　给美国汽车业算笔“关税账”

　　分析：或加剧美社会矛盾

　　美国对进口汽车加征25%关税的政策已经从本月3日起正式执行。本届美国政府一直把针对进口汽车的关税视作任期内“一项具有决定性意义的政策”，宣称汽车关税将弥补政府财政预算赤字、提振美国的汽车制造业。那么，汽车关税真的能帮助美国政府“增收”、美国汽车业“增产”么？

　　问题一：汽车关税真能帮助美国政府弥补巨额财政赤字吗？

　　刻舟求剑 美欲用过时手段增收乃杯水车薪

　　根据美国普查局的数据，2024年美国汽车、零部件和发动机的进口总额达到创纪录的4743亿美元。按照美国政府的说法，汽车关税将给美国带来每年超过1000亿美元收入。

　　对外经济贸易大学国际经贸学院教授 崔凡：4月3日汽车关税开征之后，多家企业宣布暂停向美国发货，从现在看能收上来的汽车关税会大大低于预期。即使能够收上一笔钱，相对于去年1.83万亿美元的巨额财政赤字来讲也是杯水车薪。多家智库预测美国财政赤字规模还要继续扩大。通过关税弥补财政赤字，这是19世纪的财政思想，现代很少有哪个经济体这样做。所以美国现在的汽车关税和其他所谓“对等关税”是刻舟求剑。