随着泛旅游、大休闲、微度假的兴起，以及经济下行时期消费降级与所谓 “反向旅游”“平替旅游”的生活化旅游的到来，越来越多年轻人开始追求 “ 过程即景点 ” 的慢体验。应该说 “ 齐鲁一号 ” 精准抓住了这个趋势，把6小时车程变成可触摸的文化长廊，让每个停靠站都成为盲盒式的惊喜。

　　与这几年先后开通的入疆 “银发专列”、熊猫主题旅游列车等不同的是，这是一列省域区间主题列车，这组车经过11个地市22个站点，经过精心的规划，半数以上为县级站，沿线有200多家景区，既有“一触即达”的景区，也有藏于“深巷”的美景。比如：既有邹城站旁隐藏着 “ 孟子故里 ” ，也有泰山、台儿庄古城这种耳熟能详的景区；可能还有2023年爆火全网的 “淄博烧烤”，以及没有一只可以活着跑出临沂的“临沂辣子鸡”。想象一下，在复古车厢里听着快书、吃着煎饼，窗外掠过泰山傲徕峰雄奇的身影，这种 “ 全景式齐鲁文化浸泡体验 ” ，远比走马观花的网红打卡更有文化体验感。

　　这种策划设计暗含 “ 引流妙招 ” 。用低价车票把游客带到非热门区县和景区，再通过特色消费实现 “ 旅游扶贫 ” ，促进当地土特产的消费，拉动当地旅游收入。当别的城市还在卷景区门票降价时，山东这波操作可谓独辟蹊径、剑走偏锋，实为 “ 降维打击 ” 。 “齐鲁一号”把交通成本压到二十年前的水平，却把文化旅游体验拉升到未来式。