4月15日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，对山东深化分时电价改革情况进行了详细介绍。目前，山东省新能源汽车保有量已突破270万辆。为引导电动汽车合理充电，山东对电动汽车个人充电桩单独设置了23:00至次日7:00的低谷时段，电价低至每度0.38元，在10:00至15:00设置了低谷、深谷时段，深谷电价低至每度0.2元左右。电动汽车用户可将充电桩设置在低谷、深谷时段自动充电，按照每周充一次计算，全年充电电费可降低30%左右。

　　目前，居民可自愿选择分时电价，电网企业免费更换分时电能表，政策周期稳定一年；居民充电桩充电除低谷时段23:00—7:00外，其余按工商业峰谷时段执行，深谷时段电价为每千瓦时0.222元，仅为尖峰时段电价的1/4，车主错峰充电的用电成本大幅降低。

　　以一辆电池容量60度、续航里程450公里的纯电动汽车为例，如果车主选择在11:00至14:00的深谷时段充电，费用约为每次13.32元；选择高峰时段充电，费用约为每次35.1元；选择尖峰时段充电，费用则攀升至每次53.28元，不同时段充电费用差异最高可达单次39.96元。如果每年行驶里程2万公里，90%以上充电集中在深谷时段，则年度充电成本可控制在600元以内，节省充电费用近千元。

　　截至3月底，山东全省各类充电基础设施保有量117.35万台，同比增长89.7%，带动新能源汽车保有量同比增加69万辆；特别是农村地区，各类充电基础设施达到31.72万台，同比增长138.9%，已提前一年实现公共充电设施“乡乡全覆盖”任务目标，有力助推新能源汽车下乡和乡村振兴战略落地实施。

　　（大众新闻记者 陈晓婉）