对于为何能实现销量高增长，比亚迪相关负责人告诉中新经纬，主要在于精准市场定位、技术创新、智能化配置等原因。

　　崔东树接受中新经纬采访时表示，“两新”政策(以旧换新、报废更新)和市场需求共振，是驱动A00级市场高速增长的核心动力。

　　国家发展改革委、财政部1月发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》明确提出，“加力推进设备更新”“扩围支持消费品以旧换新”，实施日期为1月1日，并加速政策落地进程。

　　“‘两新’补贴政策显著降低了购车门槛，尤其对10万元以下的A00级新能源车型总成本削减效果显著，直接刺激了细分市场的消费需求。”罗兰贝格汽车行业首席研究员陈春栋对中新经纬表示。

　　聚焦四大畅销车型定价策略，其中三款产品最低指导价下探至4万元以内。叠加2万元报废补贴、厂商优惠及地方消费补贴后，部分车型裸车价已跌破万元大关。通过社交平台和各大汽车论坛，中新经纬看到，不少消费者通过组合优惠政策将最终落地价控制在万元区间。

　　一位安徽消费者表示，其购买的熊猫mini 2025款210km版本官方指导价4.99万元，通过报废补贴2万元、综合补贴1.2万元及消费补贴2000元的叠加优惠，最终裸车价仅1.55万元。

　　“中国逐步进入老年社会，老年消费群体占比提升，微型代步车成为重要选择;同时，A00级和A0级车作为家庭第二辆车的需求也在增长。这符合中国当下发展特征，从大车回归小车阶段是必然趋势。”崔东树分析称。

　　国家统计局数据显示，截至2024年末，中国60岁及以上人口达3.1亿，占总人口比重22%。