为满足专题调查的复合性需求，调查队采用“室内-田野”双线协作模式，设立室内小组与田野小组，以专业分工为基础，强化协同联动。胶济铁路专题调查队员葛祥宏表示，“能作为项目执行者之一挺荣幸。四个地方来回跑，已经说不清跑多少遍了，自从成为调查队员之后，我就一直在路上了。”120年前通车的胶济铁路串联起山东的沿海和内陆，120年之后的今天，山东大学的一帮年轻人，在努力寻找逃脱了岁月侵蚀的历史陈迹。

　　在调查中，如何拍出完整清晰又重点突出的照片，是考验调查队员的第一关。队员王嘉远一边拿相机记录影像资料，一边准备掏出手机对新发现遗迹进行定位。“这次出来调查，对我锻炼很大，比如拍照技能。”王嘉远说。

　　创新专项调查方式方法

　　专题调查队在进行实地田野调查的同时，摸索出了遗产点调查新方法——通过老地图地理配平寻找线索。结合大量的档案资料和现代化卫星技术，借助老地图叠加遗产点发现新线索。

　　同时，“形式正确、过程完整”的记录原则贯穿了胶济铁路专题调查工作的始末。在调查过程之中，调查队结合工业考古理论以及考古调查方法，摸索出了一套线性遗产记录方案，即以登记表为核心，调查日记为辅助，GIS系统为手段的多维调查记录模式，力求精准有效的记录好每一处或旧或新的遗产点。