2020年济乐高速南延线通车，2021年济南黄河济泺路隧道通车，2022年济南黄河凤凰大桥通车，2024年济南黄河大桥复线桥、济南黄河齐鲁大桥同日通车，2025年济南黄河济泺路隧道北延工程也将通车，济南黄河黄岗路隧道计划2026年通车，济南黄河航天大道隧道计划2027年通车……按照规划，21处跨黄桥隧布局尽显，目前11处已通车、3处在建，未来跨河通道平均间距2.2公里，将与上海、南京、杭州等拥河发展城市比肩，助力济南从“大明湖时代”昂首阔步迈入“黄河时代”。

　　正在建设的黄岗路穿黄隧道，宛如一条蛰伏的巨龙，全长约5755米，盾构段长约3290米，采用世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”掘进。目前，隧道掘进已突破2000米，预计今年底贯通。届时，这条“地下动脉”将进一步拉近黄河两岸距离，为起步区发展注入源源不断的活力。轨道交通7号线向北延伸，与桥隧网络纵横交织，构建起“地上地下、快慢结合”的立体交通体系，让要素流动更加顺畅高效。

　　生态铸魂：绿色发展 和谐共生

　　在起步区，生态保护与经济发展并非选择题，而是相互促进的融合题。这里，人与自然和谐共生的乐章正激昂奏响。