产业发展的赋能之策

　　据测算，城市轨道交通单条线路智慧化改造成本约两亿元，全产业链规模近千亿元，人工智能产业化发展前景广阔。此外，城轨行业垂域大模型还可应用于产业园区、港口、电力、水务的设备运维，机场的乘客服务，装备制造业的产线运维，运营商的运营服务及铁路的全场景业务，赋能千行百业。

　　中国城市轨道交通协会副秘书长王燕凯在接受采访时表示，行业在AI大模型共研共建具有重要现实意义，行业大模型建设也非一日之功，需全产业链所有成员以开放包容的姿态，协同发力、共享资源、共担责任，在共研体合作方面，协会支持行业单位参与城轨行业大模型建设并共享发展成果。

　　在奋力推进中国式现代化的新征程上，城市轨道交通肩负着服务民生、支撑发展的双重使命。青岛地铁坚持问题导向、目标导向、系统观念，坚持把创新作为引领发展的第一动力，坚持科技创新和管理创新“双轮驱动”，主动拥抱人工智能时代，加快培育新质生产力。青岛地铁集团党委书记、董事长张君在致辞中说，“智慧重构，提质未来”不是数智技术的简单叠加，是“一米宽，百米深”的深入探索。青岛地铁将持续发力智慧城轨建设和人工智能应用：一是创新驱动，坚持科技引领、应用赋能，持续加大创新力度，主动贡献青铁场景和高质量数据，加快构建人工智能创新生态；二是协同建模，基于行业大模型共同认识，全力支持行业大模型应用与迭代升级；三是产业聚势，坚持科技创新与产业创新融合发展，加强智慧城轨与人工智能产业融合，打造现代化产业集群。