海报新闻记者 安祺 日照报道

　　“按照手机系统规划的路线，就能快速导航到达作业区域，车一停就能直接装货，省时又省力，真是没想到！真是没想到！”第一次来港装货的汽运车辆驾驶员张师傅连续用两个“没想到”，对山东港口日照港的优质服务表示认可。

　　优质高效服务的背后，得益于前不久上线的智能筒仓装车引导系统。

　　走进山东港口日照港石臼港区散粮筒仓装车现场，生产一片繁忙，汽运车辆正整齐“列队”，有序进行散粮装车作业。依托智能筒仓装车引导系统，汽运车辆驾驶员到港后可根据引导，直接将车辆开到筒仓作业区，通过二维码、ETC等识别功能，自动确认车辆、筒仓、货物等信息，实现筒仓装车作业无人化、定量化、自动化。

　　“我们坐在电脑前操控系统，通过现场显示屏、指示灯、语音播报等方式就能引导车辆驾驶员进行装车作业，不仅改善了工作环境，作业效率也大幅提升。”日照港裕廊公司操作人员说道。

　　传统散粮筒仓汽运装车作业包括现场理货、人工放料和过磅计量等环节，车辆到港，理货员确认相关信息后，需要由专人开阀装车并提醒车辆驾驶员提车。装车完成后进行过磅称重，若装车货物重量不足需返回补装，超重则需转场卸载。“传统工艺作业效率低、存在人机交叉等问题，制约了现场生产质效和安全管理水平。”日照港裕廊公司数智中心主任李瑞松介绍道。