其中，配载主要是进行载量控制，指根据飞机性能、燃油重量、航程等因素计算出飞机的最大允许载量，避免超重。而平衡，则是在完成配载工作的基础上，将飞机所载运的旅客、行李、货物等在飞机内部进行合理分配位置，以确保飞机符合重心要求，飞行时能保持安全飞行状态。

　　简单来说，其实就是在飞机飞行前解决“装多少”和“怎么装”的问题。

　　那么，在具体的工作中，机组人员是如何保证飞机的载重平衡的?

　　首先是“装多少”。具体来说，机组人员会在前期根据后台的测算系统，获取关于旅客人数、重量、行李件数等大概的数据，比如，在值机时，配载的工作人员会按照成年人70kg/人，儿童35kg/人，来预估旅客的重量。在航班起飞前，会与值机或者控制员交接、确认这些具体的数据信息，并处理特殊情况的发生。

　　然后是“怎么装”。配载人员通过精确计算和调整货物的重量与位置，最终有效地控制飞机的重心位置，如果旅客舱位分布不符合平衡要求，需通知航班控制员调整，避免重心过于靠前或过于靠后。

配载平衡操作流程图

　　一旦飞机的载重格局出现变化，应及时处理，因为飞机重心的变化极有可能影响飞机的平衡保持。当布局变化较大时，就需要机组人员放弃原来的配载方案，将最新的数据传递给配载部门，由配载部门根据最新数据进行计算。