“上游型1368”号蒸汽机车。上游型蒸汽机车（代号SY）是大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂1959年联合设计，曾命名为工农型，1960年唐山厂又做了部分修改，定名为上游型，1964年转入批量生产。其名称“上游”寓意着“力争上游”的时代精神，曾广泛服务于铁路货运编组与场站调车作业，是新中国成立初期铁路工业自主化发展的缩影。

JW-4铁道接触网架线作业车。主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机、检测装置等组成，是铁路发展科技进步的生动佐证。作为电气化铁路线路维护领域的“特种兵”，接触网作业车凭借其独特的升降作业平台与精密检测系统，能高效完成沿线接触网安装、检修、维护与抢修，保障列车以每小时160公里的速度安全通行。

蒸汽机车主动轮对。作为铁路机车运行的核心部件，机车轮对不仅承担着支撑与导向作用，更通过与传动系统相连，将蒸汽动力转化为前进的动能。这组铸造于20世纪初的蒸汽机车主动轮对，由直径1.8米的铸钢车轮与精密咬合的连杆机构组成，能够驱动蒸汽机车以每小时70公里的速度驰骋，是铁路工业文明的“活化石”，承载着铁路机车发展的历史记忆。