某汽车企业总裁 邓承浩：

　　比如我们怎么去疏导在电芯出现异常之后的烟雾以及控制温度，叫“疏堵结合”的技术。电芯与电芯之间的隔热技术，其实需要大量隔热材料的运用。我们产品现在都符合新国标的相关要求。

　　某电池企业首席科学家 吴凯：

　　我们探明了引发电池热失控的各项机理。在系统层面，我们研发了航天级高效隔热材料、耐高温高压绝缘防护技术、定向热导流设计等。

　　记者在采访时了解到，在此次新国标发布之前，部分企业就已按照“不起火、不爆炸”的要求来改进产品设计。

　　中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家 王芳：

　　根据2024年年初的调研结果，行业内已经有80%的企业满足了能够热扩散测试“不起火、不爆炸”的技术储备。新标准的发布实施，必然也会推动我国新能源汽车产业和动力电池产业产品品质的提升、技术水平的不断提升。

　　来源：央视财经