2025年，青岛港发力国际航运中心建设，通过持续优化航线网络布局，已构建起覆盖全球的航运网络体系，海运航线总数突破220条，航线密度和通达性在北方港口中独占鳌头。其航线网络辐射全球180多个国家和地区的700多个主要港口，实现了对“一带一路”沿线国家港口的全面覆盖，形成了“东联日韩、西接中亚、南通东盟、北达俄蒙、辐射全球”的国际航运格局。

　　提升枢纽能级，锚定世界一流海洋港口建设

　　航线密度是衡量港口国际竞争力的核心指标。今年以来，青岛港新增国际航线数量位居北方港口首位，吸引2M、海洋联盟等国际航运联盟持续加大资源投入。业内分析指出，马士基、地中海航运等行业巨头选择青岛作为新航线首挂港，既是对其优越区位优势的高度认可，也是对其卓越运营能力的充分肯定。从地理区位看，青岛港扼守东北亚海上交通要冲，是连接太平洋与印度洋、沟通亚洲与欧洲的关键节点；在运营层面，其凭借先进管理理念、高效作业流程和专业服务团队，为船舶停靠、货物装卸提供全链条优质保障。这些综合优势，使青岛港在全球贸易中发挥着日益重要的“避风港”作用，凸显中国市场在全球贸易浪潮中的稳定器功能。

　　展望未来，山东港口青岛港将紧紧抓住“一带一路”倡议和 RCEP带来的历史机遇，持续优化航线布局，提升枢纽能级，加快推进从“物流港”向枢纽港、贸易港、金融港、服务港的转型升级。以更开放的姿态、更强的综合实力，进一步巩固东北亚国际航运枢纽的核心地位，在全球经济舞台上展现更加耀眼的力量。