鞠航告诉记者，新之航设计建设中国第一个南北极探索中心最重要的原因是责任在肩、使命担当。首先新之航作为中国4.0展馆设计标准制定者和行业唯一国家级智能展馆设计施工标准化试点单位，已经连续5年设计智能展馆数量名列行业前茅，2025年上半年新之航合同签约量领跑全国展馆设计行业。新之航的快速发展得到了国家和省市有关部门的大力支持，新之航有义务有责任创新建设填补国内空白的南北极探索中心。另外鞠航从2015年就担任中国太平洋学会海洋创意传媒分会会长，与国家海洋局、中国极地研究中心、国家海洋局北海分局等单位保持密切工作联系，一直在为推广中国南北极科考做全球传播工作，鞠航仅在世界各地媒体发表的南北极题材摄影专题报道就高达200多篇。1985年中国在南极地区的首个科考站长城站竣工，标志着中国开启了南极科考新纪元，40多年来中国已建设5座南极科考站、2座北极科考站，41年波澜壮阔科考历程与辉煌成就彰显了大国担当和责任，中国在极地科考领域虽已在世界前列，但作为距离南北极最远的国家，中国公众对南北极的认知存在文化断层，如何将这些硬核成就转化为公众可感知的文化体验，让“去南北极”不再是触不可及的梦想，始终是极地文化传播的重要课题。