山东新能船业有限公司总工程师丁明师介绍：“该船舶具有零碳排放、载货能力强、操控方便等特点,计划于2026年投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，年运输量超5万标箱，每年预计减少二氧化碳排放778吨。”

　　在国家“双碳”战略指引下，济宁能源集团依托京杭大运河“黄金水道”优势和内河航运全产业链优势，抢抓内河船舶更新换代新机遇，聚焦绿色化与智能化深度融合，与武汉理工大学、宁德时代等合作，建成投产全国首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶示范基地，开启“气化运河”“电化运河”新赛道。

　　目前，山东新能船业有限公司已具备2000-5000吨级内河新能源船舶批量化建造能力，累计签约船舶订单168艘，其中紫金矿业集团坦桑尼亚项目船舶订单4艘，法国达飞海运船舶订单1艘；开工建造新能源船舶42艘，已交付12艘。

　　济宁能源集团党委书记、董事长张广宇表示，集团将以此次合作为契机，加速构建“研发-制造-运营”一体化新能源船舶生态圈，持续引领内河航运绿色升级，致力于成为全球内河船舶装备全流程服务商。

　　（大众新闻记者 吕光社 通讯员 臧盛博 实习生 张颖）