中国航天科技集团 李志杰：梦舟飞船它主要是一个两舱的结构，返回舱加上服务舱，再有一个逃逸塔的部分，这是设计上的区别，会让我们的梦舟飞船在舒适性、载人量、载货量上都会有很大的提升。从使用的方面，梦舟飞船返回舱具备多次重复使用的能力，能够大大节省成本，也提高一些效率。

　　梦舟飞船的安全再入与着陆的创新尤为瞩目。

　　返回舱采用防热、密封双层结构，通过气动优化降低再入热负荷；

　　“群伞减速+气囊缓冲”系统实现着陆革命，双层气囊在触地前最快速度充气弹出，外层泄压吸能、内层维持稳定。

　　（央视新闻）