这个事情马小利看在眼里，急在心里，他下决心，要研发一个隧道内施工车辆原地调头的装置。

　　“熬了好几个晚上，画出了构思图，想着和工友们一起研制，把草图变为实物。没想到，极大超乎了我的想象范围。”马小利根据实际情况，没有放弃，一边画图一边向技术人员请教，图纸画了一摞又一摞，加工模型反复探索修改，直到形成了43页标准设计图纸。他和团队一起做出了车辆调头装置，就是加工一个可行走、可升降的平台，然后在平台上装一个转盘，把车辆开上转盘以后，转盘再旋转带动车辆进行转动，实现了自动调头、自动行走，跟着隧道掘进一直往前走，这样车辆行走缩短了时间，旋转的时候只要短短30秒，操作简单，也极大提高了施工效率。

　　“虽然说这个‘调头神器’不算什么高精尖、高大上的设备，但是它实实在在解决了我们施工现场的难题。我认为，这也是最好的发明创造。”马小利告诉海报新闻记者。