6月16日，济南CBD管委会官方公众号发布了一则《给CBD企业、商户和居民的信》，其中提到：地下环路即将试运行。按照设计功能，地下环路连接商务区部分地块楼宇的地下车库，作为联络道使用，以疏散地下车库交通为主要功能。禁止摩托车、非机动车、行人进入地下环路。

　　“我们接到的通知是到6月20日正式通车。”现场一位安保人员表示，他是一个星期前被调派过来维持秩序的。

　　地下环路将迎“实战检验”

　　其实，CBD的地下环路已经建设多年了，于2016年开工，至今已有近10年时间。记者梳理相关报道后发现，早在2021年，CBD的地下环路和综合管廊主体工程便已完工，热力、自来水等管线也已入廊投入使用，只剩下后期装饰，电气、通风、压力排水、装饰装修、弱电智能化、消防等还在施工和推进中。

　　济南CBD在设计之初就引入了国际先进理念，倡导“密路网”“小街区”的开发模式，为保障通行顺畅，才设计了建设省内体量最大的地下环路的方案。

　　根据CBD地下环路此前的规划，中央商务区地下环路开发面积约为200万平方米，地下一共4层，相当于9个泉城广场那么大。该道路投资约4.49亿元，其中地下环路总长约4公里，环路主线2.1公里，匝道约1.9公里。

　　未来，这里还将依托轨道车站，建设公共地下商业中心，还包括全天候、舒适宜人的地下步行系统。商务办公人士可直接坐电梯从工作楼层下到地下空间，通过四通八达的步行系统，方便快捷地到达轨道站、地下商业中心以及周边办公楼宇，而这里也将成为全省最大的地下城。