作为北京国资体系下新能源产业的重要平台，京能国际在过去五年实现了装机规模和资产规模的快速跃升。截至2023年底，公司控股装机容量已接近1,500万千瓦，资产规模突破千亿元大关，成为京能集团首家“千亿子公司”。

　　京能国际财务总监王洋介绍，公司不仅是首都能源绿色转型的中坚力量，也兼具科技属性与高度市场化机制，已连续多年在资本市场保持高活跃度。

　　在企业发展的多个关键节点，中信银行持续提供多层次服务支持。从最初的流动贷款，到通过中信银行理财子公司协同支持，再到参与公司资产证券化安排、公募REITs发行，中信银行打通了金融协同通道，形成了以总分支三级联动为支撑的“科技金融服务场”。

　　“中信银行既看懂我们的资产结构，也能理解新能源行业当前在向更高质量发展转型过程中的资本诉求。”王洋评价道，“他们不仅提供融资产品，更在产品机制和结构设计上为我们提供助力。”

　　随着“十四五”进入后半程，京能国际也正从西部资源型布局转向更接近负荷中心的长三角、珠三角区域，未来对资金协同、结构创新、股权资本引入的需求将愈发迫切。

　　“我们正在从‘资金提供者’逐步寻找‘机制共建者’。”王洋坦言，“这也是我们选择与中信银行长期协同的原因。”

　　全生命周期服务不是“多贷几次”，而是从源头理解成长曲线

　　相比传统制造业，科技企业的融资难点在于更早、更多变、更具不确定性。很多企业在科技成果尚未转化、营业收入尚未形成的阶段就迫切需要金融介入，而这恰恰是传统信贷难以覆盖的“断层地带”。