这一模式意味着，可以减少一次报关和四次装卸，仅需要一次装车和一次卸车就可以将货物送达，极大减少商品运输及装卸损耗，为跨境电商、冷链生鲜、特种设备的运输提供了“威海方案”。

　　去年年底，整车运输物流时效缩短5小时、成本降低30%，威海港成为全国首个集齐集装箱、甩挂、整车三种国际联运方式的港口。

　　截至目前，中韩整车运输试运行累计发运90余次，货重超过500吨。

　　借助“四港联动”优势，威海开通了通往韩国、日本等地18条国际班轮航线，对韩客货班轮航线密集度保持全国首位，威海—平泽集装箱班轮航线周班稳定运行，威海机场至日韩空中航线加密升级，并打造了四条国际海铁联运示范线路。

　　通过“四港联动”，威海从陆路末梢跃升为东接日韩、西联欧亚的物流枢纽，打通了威海与日韩、“一带一路”沿线国家合作的便捷通道。

　　一改以往的简单货物运转，借力物流效率提高带动产业发展，威海“以通道带贸易、以贸易聚产业”的发展逻辑，为沿海城市进一步扩大开放提供了新范式。

　　会议为媒赛事引才 启动创新新引擎

　　今年2月，第五届中日科技创新合作大会如期启动，其中，中日创新大赛拟征集日方参赛项目60余项，拟评选出优秀奖10项，将于10月份在威海举办颁奖大会。眼下，中日双方正密切开展技术对接交流。