有分析认为，即使二期工厂能够迅速启动量产，24万份锁定订单也意味着这款车明年的销量将告罄，部分客户可能需要等到2027年初才能提车。这仅仅是最初18个小时的锁定订单，后续订单数量尚未可知。有消费者在社交平台吐槽：“订单下了，提车要等到明年，小米是不是在‘画饼’？”

懂车帝发布的小米YU7赛道测试视频截图

　　赛道测试刹车盘起火

　　24小时耐力挑战惹争议

　　就在YU7订单量刷屏之际，一场围绕其性能测试的争议将其推向风口浪尖。近日，知名汽车媒体懂车帝发布的一段赛道测试视频显示，YU7在连续高强度制动后，刹车盘出现明火，火焰伴随浓烟从轮毂窜出。尽管测试人员强调未影响车辆正常行驶，但刹车盘起火的标签迅速在网络发酵，部分网友质疑小米刹车系统存在设计缺陷。

　　对此，小米汽车官方发文回应事件称，视频中，小米YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个飞行圈后，在未进行散热圈的极端情况下直接驻车，高温导致制动片有机物材料发生起火，但制动系统整体未出现任何制动失效等问题，功能健全，使用正常。

　　小米汽车强调，YU7 Max采用低金属制动片，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象，这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。这一解释并未完全平息争议，有网友反驳：“普通用户谁会天天跑赛道？日常驾驶中刹车盘冒火谁能接受？”