二是探索建立危险货物道路运输全方位全要素全链条监管新路径，提高监管掌控力。山东是危险货物道路运输大省，现有危险货物道路运输企业1116家、驾驶员19.1万人、车辆9.6万台（含挂车）。针对在途危险货物车辆多、流动性大、传统现场监管难覆盖等问题，我们创新设立“鲁运通行码”，自动校验人、车、企资质，对驾驶员进行信用评价、动态赋码、分级管理。“鲁运通行码”上线运行以来，全省危险货物道路运输车辆超速行驶次数同比下降68%，驾驶员疲劳驾驶时长同比下降56%。此外，我们选取危险货物道路运输企业、车辆较多的东营市，探索建立危险货物道路运输“一张网”监管系统，实现对危险货物道路运输车辆运行轨迹的全程追溯和全域信息把控。

　　三是探索建立跨领域跨区域协同监管新机制，提高共管合力。重点建立工程质量安全监管新机制，业务处室、交通质量安全监管机构和执法力量联合，省市交通质量安全监管机构联动，打破管理壁垒和层级阻隔。创新执法联动工作体系，建立省会、胶东、鲁南三个跨区域执法协作区，重点时段组织开展集中执法行动；牵头开展山东、山西、河南、宁夏四省（区）黄河流域执法协作，试点打通执法数据省际壁垒，形成共治共管合力。