7月15日凌晨4点，随着最后一孔长32.6米，重715吨的32米双线箱梁精准架设到济南东特大桥3-4#桥墩上，由山东铁投集团鲁南高铁公司投资建设、中铁四局承建的济滨高铁项目完成最后一榀箱梁架设任务。

　　至此，全线1141榀箱梁架设任务圆满完成，为后续无砟轨道、牵引供电等工程施工奠定坚实的基础。

　　该标段运、架梁路线多次上跨G20青银、G2京沪、G35济广高速公路等重要道路，累计下穿500千伏高压线，上跨梓权线营业线运梁130孔，下穿济莱高铁营业线运梁45孔。邻近济莱、济青高铁营业线架梁53孔。其中，第205孔箱梁的架设位于济南东站附近，与济莱、济青及济石等多条客运铁路并行，面对邻近铁路线、跨越既有铁路等特殊工况，工期时间紧、关键盯控环节多、安全风险高，项目团队需利用9个“天窗点”，80个施工点完成全部营业线架梁任务，这也是全线架梁施工难度最大的标段。工程推进过程中，市交通运输局落实“一线工作法”，及时协调解决征拆难题，保障良好施工环境，确保项目顺利实施。