随着海军战斗力不断加强，快速接收舰载机以保障连续起降能力，对舰载机的回收间隔时间提出了更高要求。张忠杰回忆道：“我们原来采取的是逐步依次进行，但在飞机起降过程中，发现时间压缩不下来，可能有一些干涉，时间不会特别长，可能几秒钟或十秒钟，这也从侧面反映出我们对时间的要求非常高，哪怕几秒钟都要省。”

　　张忠杰在每次航空保障全流程演练中，都会认真记录各种数据和训练心得，反复推演各种方案预案，和新舰员一起从零起步，摸石探路。“有需要改变的地方，比如人员岗位设置、检查路线、检查内容，有些可以优化，有些要着重强调。”他说道。

　　在不断摸索和改进中，起降保障中队的官兵们总结出一批适用于山东舰的着舰保障、应急处置、故障排除等规章方案，并取得了显著实效。仲夏的南海，当又一个“破千”架次歼-15舰载机凯旋时，中队全体官兵早已褪去了以往的兴奋感。如今，舰载机安全放飞保障时间大幅缩短，再次出动准备效率明显提高，出动速度越来越快，规模越来越大，频次越来越高。

　　同时，队伍也得到了极大的锻炼，涌现出一大批专业过硬、能力全面的人才。高伍就从刚上舰的“新兵蛋子”，成长为了“一专多能”的骨干力量。“目前可以负责7个岗位的工作，我们的岗位独立值更认证在不断增加，要学习新的岗位。”高伍介绍道。