放电所需的电荷还可能影响火星上的尘埃输运过程，而尘埃输运正是主导火星气候的关键因素之一，但人们目前对相关机理仍所知甚少。这些电荷和放电过程也可能对正在执行任务的火星机器人设备中的电子元件构成威胁，并给未来载人火星任务带来安全风险。

　　据悉，“毅力”号火星车上的麦克风在2021年刚登陆火星后不久，就记录下有史以来首批来自火星的声音。最新观测结果进一步证明，声学探测是行星科学探索中一项极具潜力的新工具。

图片来源：央视新闻视频截图

　　火星作为太阳系内与地球最为相似的类地行星，一直是行星内部结构与演化研究的重要对象，也是深空探测任务的核心目标之一。然而，对火星内部结构的探测难度极大，直到2018年美国国家航空航天局“洞察”号探测器才首次获得火星震的观测数据。尽管目前已记录了上千次火震事件的数据，但信号微弱和噪声干扰等问题仍严重限制了学术界对火星深部结构探测的研究。

　　据央视新闻9月4日消息，记者从中国科学技术大学获悉，该校孙道远教授、毛竹教授团队联合国外学者在行星科学研究领域取得重大进展。

　　研究团队通过深入分析美国国家航空航天局洞察号（InSight）探测器记录的数据，首次确证火星内部存在一个半径约600千米的固态内核，并揭示其主要成分构成可能是富含轻元素的结晶铁镍合金。