持续深化试点，推动电子押运纵深发展。在试点数量上，先后3次组织电子押运试点申报，参与试点的企业达45家、试点车辆达1800辆，试点运输介质达9项。远端押运员按照人车比1:9的比例配备，与传统的随车人工押运相比，单车可节约人力成本约6万元/年。2024年4月，东营市电子押运经验做法在公安部、交通运输部危险货物道路运输交通安全协同监管会议上予以推介。

　　当前及今后一段时间，道路运输仍然是全市危险货物运输的主要运输方式，对支撑石油化工产业链供应链发展、促进全市经济社会发展具有重要作用。下一步，东营市交通运输局将在标准规范制定、运输区域扩围、运输介质扩大等方面协同发力、增点扩面，力争以更大力度、在更大范围推动交通运输降本增效。