海报新闻记者 闫晓辉 通讯员 魏志尚 济南报道

　　12月3日，经过70分钟的精准作业，由山东高速集团投资建设的京台高速公路齐河至济南段改扩建项目上跨京沪铁路三四线立交桥顺利转体，为全线贯通奠定了坚实基础。

　　本次转体桥是国内首次先跨高速公路再转体跨越繁忙干线铁路的桥梁，也是国内悬臂浇筑节段最长、单节段悬臂最重的T型刚构桥。项目在既有京台高速两侧分别新建左幅2×70米、右幅2×90米转体T构，重量分别为21000吨、29000吨，桥面距离地面高度达33米。

　　为攻克该项全线控制性工程，项目团队在全国首次在高速公路建设领域应用“大节段智能悬灌造桥机+转体施工”工艺，大幅提升挂篮浇筑施工效率。项目还自主研发智控系统，实现了重载同步行走及模板调整毫米级精度控制，以及施工数据的动态监测、自主识别与智能预警，有效保障了桥梁建造安全。同时，项目采用BIM技术对梁体转体全过程进行三维动态模拟，精准测算转体角度、速度及受力情况，最终克服在运营铁路及公路上方进行大体量桥梁施工的难题，实现总重5万吨的两座转体T构毫米级精准就位。