海报新闻记者 秦文 济南报道

　　2025年，济南轨道交通家族迎来新成员——云巴，这款被誉为“空中电动小巴士”的低运量轨道交通工具，不仅填补了山东省低运量导轨式胶轮车辆项目的空白，更为济南高新东区的居民出行注入全新活力。12月3日，这位“智慧小列车”向记者介绍起了“自己”，“亲自”揭开它的神秘面纱。

　　云端通勤新选择：30公里环线串联生活场景

　　“大家好，我是‘小云’，是比亚迪智慧交通家族的一员，更是济南市民的通勤新伙伴。”济南云巴便以亲切的口吻自我介绍。与地铁的地下穿行、公交车的地面拥堵不同，云巴拥有专属高架轨道，全程脱离地面交通干扰，无需等待红绿灯，真正实现“一路畅通”。

　　作为山东省内首个采用低运量导轨式胶轮车辆的项目，济南云巴的核心使命的是弥补大运量轨道交通的覆盖盲区。它扎根济南高新东区，以一条全长约30公里的空中环线，串联起唐冶、孙村、两河、庄科四大片区，32个站点精准覆盖居民家门口、企业办公楼，无缝衔接地铁网络，让市民的出行链路更顺畅。

　　“目前我已经和地铁2号线‘牵手成功’，未来还会接入4号线和8号线，总共设置5个接驳站，实现换乘几乎‘零距离’。”云巴介绍道。这意味着，高新东区的居民无需再辗转奔波，就能通过云巴快速抵达地铁站，进而通达济南全城，大大缩短了通勤时间，提升了出行效率。