欣旺达旗下智能出行电池产品

　　12月1日，《电动自行车安全技术规范》全面落地，“旧国标”电动自行车正式退出市场，全国多地掀起了电动自行车“以旧换新”的热潮。新规重塑了整车的产品定义与安全门槛，更深刻触动了产业链最核心的环节——电池。业内人士指出，“新国标”将进一步加速劣质电池及生产条线的淘汰，提升从生产、监管、消费等环节对"安全"、“高效”的电池的迫切需求。

　　数据显示，我国两轮电动车保有量已超4亿辆，产销数量也在持续提升，在电动自行车生产集聚区或核心市场周边设厂，能够有效降低物流成本，快速响应客户需求，构建供应链韧性。而围绕着枣庄周边的鲁西南、苏北地区有许多电动自行车品牌或生产线，如山东本地品牌比德文电动车、绿源电动车（山东）有限公司，以及相邻不足100公里的全国最大的电动三轮车产业基地徐州丰县电动车产业园，这些也都为电池的生产适配提供了区位保障。

　　在电动自行车新规落地不到一周之际，欣旺达的战略性“抢滩布局”，也成为了电池厂商深度切入电动两轮车细分赛道的一个缩影。随着“新国标”全面落地与“以旧换新”政策推进，市场对安全、高效、智能的优质电池需求势必会持续攀升，欣旺达在关键区域落子的意图，或许不仅仅是建立生产基地，更是为了完善其动力电池业务板块，抓住新国标催生的历史性机遇。