《京津研发河北转化进行时（六）》

　　协同创新不仅推动氢能技术快速迭代，也牵引着整条产业链在张垣大地扎根生长

　　氢能成为张家口绿色发展新名片

　　冬日的塞外山城，寒气袭人。1月7日早上8时，在张家口市百货大楼公交站，乘客们不时哈气暖手，翘首等待。不一会儿，一辆蓝白相间的23路公交车平稳进站。这是一辆氢燃料电池公交车，即便在严寒中，它依然能快速启动，稳定运行。

　　如今在张家口主城区，这样的氢燃料电池公交车已融入市民的日常生活。目前，全市已投运氢燃料电池公交车444辆，累计安全运行里程突破5000万公里。张家口成为全国该类车辆运行数量最多、最稳定的城市之一。

　　这些公交车的“心脏”——氢燃料电池发动机，正是来自位于张家口空港技术开发区的北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通公司”）张家口生产基地。在这里，“北京研发、河北转化”的协同创新模式，不仅推动着氢能技术的快速迭代，也牵引着整条产业链在张垣大地扎根生长。

　　1月7日，在北京亿华通科技股份有限公司张家口生产基地的产品展厅内，工作人员向记者介绍氢燃料电池发动机样品。河北日报记者郭晓通摄

　　“关键一跃”，攻克市场应用难关

　　1月7日，在亿华通公司张家口生产基地的总装车间，一台台120千瓦的氢燃料电池发动机陆续下线。“这是目前我们量产的大功率氢燃料电池发动机，能满足37吨牵引车应用场景。”基地负责人史宏武介绍。