近期，湖北一家专业测绘公司的项目负责人王先生接下了一个地形测绘项目。项目精度要求高，客户点名要求大疆经纬M350 RTK搭配禅思L2激光雷达镜头来完成。然而全新设备采购价超16万元，这让原本利润不高的项目风险飙升。“搞不好可能白忙活。”王先生犯愁之际，了解到了迪诺（山东）航空发展集团有限公司（以下简称“迪诺”）。该公司专业从事二手无人机回收销售，在这里采购一套二手设备仅需约7万元，一下子解决了王先生的难题。更关键的是，项目结束后，王先生又将设备卖给了迪诺，避免了设备闲置带来的资产贬值和管理成本。

　　像王先生这样的案例不在少数。在低空经济高歌猛进的背后，一个庞大的无人机后市场正悄然崛起。“很多客户早已不迷信‘只买新不买旧’，而是更关注性价比与投资回报。”迪诺创始人、90后张玉坤直言。他销售无人机起步，2016年成立迪诺从事无人机维修，2021年果断转向二手赛道，如今每年出货二手无人机约3万台，二手机销售额占据总营收的75%，成为绝对的核心增长引擎。

　　为何转型后市场？

　　痛点催生市场机遇

　　12月5日上午，济南中央商务区上空，一架无人机平稳掠过，将快递包裹精准投送到中国人寿大厦，再由楼宇机器人完成上楼派送，这样的场景正从试点走向日常。据公开报道，2024年我国无人机行业产值达2100亿元，同比增长39.5%；2025年上半年，这一数字已达1615亿元，同比增幅进一步攀升至49.1％。