大众网记者 梁小童 潍坊报道

　　12月25日，随着施工“启动键”的按下，潍坊港中港区5万吨级航道工程在酝酿多年后终于正式启动。

　　作为渤海莱州湾南岸的重要门户，潍坊港从3.5万吨级航道到5万吨级航道的跨越性升级，是港口自身能级的提升，更是潍坊向海图强的关键一步，折射出这一北方港口城市在全球航运变局中的战略抉择。

　　从“制约”到“破局”，

　　潍坊为何要建5万吨级航道？

　　潍坊依海而立、向海而兴。港口，是这座城市的核心战略资源。

　　自1996年建港以来，潍坊港已形成“双堤环抱”的基本布局，2024年吞吐量达到4207万吨。纵使发展动能澎湃，也难以忽视航道疏浚纳泥区难以落实、航道规模等级偏低、通航能力不足等日益突出的矛盾和问题。

　　我们都知道，船越大，可以运载的货物就越重、越多，而船舶载重越大，吃水深度也就越深，需要更大、更深的港口和航道。因此，港口和航道的大小、深浅，对停靠船只大小、货物吞吐多少有着决定性的影响。