海报新闻记者 孙来彬 济南报道

　　近日，宝马中国宣布对旗下31款主力车型建议零售价进行大幅调整。此次调价自1月1日起正式生效，覆盖轿车、SUV、电动及高性能全细分市场，其中24款车型降幅超过10%，5款超过20%。

　　细分车型来看，降幅最大的为紧凑型纯电SUV iX1 eDrive25L，官方指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅达24%；而降价金额最高的则是旗舰电动轿车i7 M70L，直降30.1万元，从189.9万元下调至159.8万元。此举使得宝马在华入门门槛进一步下探，售价低于30万元的车型由原来的3款增至10款，最低价车型225LM运动套装已降至20.8万元，与部分国产SUV价格区间重叠。

　　面对外界关于“打响价格战”的质疑，宝马中国方面迅速回应称，此次并非陷入价格战，而是主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应，并强调这是系统性价值升级的一部分，旨在将切实利益回馈消费者，提供更高价值、更具竞争力的产品体验。不过，业内普遍认为，这一举措背后折射出宝马在华日益加剧的市场压力和转型焦虑。

　　数据显示，2025年前三季度，宝马在中国市场累计销量仅为46.5万辆，同比下滑11.2%，成为其全球主要市场中唯一出现两位数负增长的区域。同期，宝马全球销量同比增长2.4%，欧洲和美洲市场均实现稳健增长，唯独亚洲市场受中国市场拖累整体下滑7.9%。