近日，有网友发视频称，深圳地铁11号线普通车厢“人都站不直”，而相邻的商务车厢却几乎“空无一人”，该状况再次引发网友热议。

　　记者梳理发现，关于地铁是否有必要设置商务车厢的话题已经讨论多年。1月7日，记者在上班早高峰时间实地走访了深圳地铁11号线的普通车厢与商务车厢，发现市民对于“是否有必要设立商务车厢”，持有不同态度。

　　对此，深圳地铁客服回应称，11号线的设计定位是城市快捷干线兼顾机场快线，“商务车厢”是在原有6节车厢基础上增加的2节车厢，主要为方便前往机场携带大件行李的乘客，或为有需要的乘客提供差异化服务。目前，深圳地铁没有取消商务车厢的计划。

早高峰期间，深圳地铁11号线普通车厢客流量巨大。

　　公开资料显示，深圳地铁11号线于2016年6月28日开通运营一期工程，2024年12月28日开通运营二期工程。该线路首发站位于福田区，途经南山中心区和宝安国际机场等。截至2025年12月，深圳地铁11号线全长57.563千米，共设置22座车站，列车设计时速为120千米/小时，采用8节编组A型列车，其中6节编组为普通车厢，2节为商务车厢。2025年12月31日，深圳市城市轨道交通单日总客运量首次突破1300万人次大关，创下历史最高纪录。当日，包括11号线在内的11条线路均刷新了单日客流纪录。

　　记者梳理发现，深圳地铁11号线商务车厢于2016年6月随线路开通而开始投入使用。作为市民主要的通勤线路之一，11号线是否应设置商务车厢便持续引发争议。